|
21.10.2014, 19:18
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 21.10.2014
Регион: Москва
Сообщений: 34
Авто: Model S P85+
|
Опасно: крепление нижних рычагов передней подвески!
Внимание, опасно! Я было подумал, что это случайность. Сначала обнаружил, что чуть ли не полностью открутилась гайка на заднем ныжнем рычаге передней подвески (справа). Затянули на совесть. Через месяц гайка ослабла вновь. Затянули. В последние несколько дней — вновь постукивания, но уже слева. Решил дождаться замены шин — и вчера обнаружил знакомую картину: гайка наполовину откручена!
Не применен ни один из известных механизмов фиксации! Так что чуть услышите стук или заметите, что машину вдруг слегка потянуло в сторону — немедленно на подъемник! Я написал feedback в Tesla Motors, пока что жду. Кто-нить сталкивался? А может, просто не замечали?
|
|
|
22.10.2014, 01:44
|
#2
|
Опытный
Регистрация: 16.07.2014
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 216
Авто: S85,LS600,SL63
|
Цитата:
Сообщение от Mikhail Podorozhanskiy
Внимание, опасно! Я было подумал, что это случайность. Сначала обнаружил, что чуть ли не полностью открутилась гайка на заднем ныжнем рычаге передней подвески (справа). Затянули на совесть. Через месяц гайка ослабла вновь. Затянули. В последние несколько дней — вновь постукивания, но уже слева. Решил дождаться замены шин — и вчера обнаружил знакомую картину: гайка наполовину откручена!
Не применен ни один из известных механизмов фиксации! Так что чуть услышите стук или заметите, что машину вдруг слегка потянуло в сторону — немедленно на подъемник! Я написал feedback в Tesla Motors, пока что жду. Кто-нить сталкивался? А может, просто не замечали?
|
Это реально увидеть без подъемника?
|
|
|
22.10.2014, 05:14
|
#3
|
Завсегдатай
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916
Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black
|
Цитата:
Сообщение от Mikhail Podorozhanskiy
Так что чуть услышите стук или заметите, что машину вдруг слегка потянуло в сторону — немедленно на подъемник! Я написал feedback в Tesla Motors, пока что жду. Кто-нить сталкивался? А может, просто не замечали?
|
На прошлой неделе был на ежегодном обслуживании. Ничего не открутилось. Интересно, насколько распространенная проблема....
|
|
|
22.10.2014, 13:37
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 21.10.2014
Регион: Москва
Сообщений: 34
Авто: Model S P85+
|
Цитата:
Сообщение от WhoCares
На прошлой неделе был на ежегодном обслуживании. Ничего не открутилось. Интересно, насколько распространенная проблема....
|
Замечательно! Вчера написал feedback (в стандартной форме, на сайте TM). Через час пришло письмо с просьбой уточнить VIN. А сегодня утром — звонок из Берлина: да, мы в курсе проблемы, в ближайшие день-два вышлем вам новые гайки с системой фиксации и (если я правильно понял) новые пальцы (видимо, с коническим наконечником и резьбой — те самые, через которые нижние рычаги соединяются с кулаком).
Судя по всему, дальнейшие действия будут сопровождаться какой-то перепиской, так что буду держать в курсе, а попутно уточню рекомендуемое давление для зимних 19-дюймовых колес. Follow me!
|
|
|
22.10.2014, 14:29
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 21.10.2014
Регион: Москва
Сообщений: 34
Авто: Model S P85+
|
Друзья, срочно чекните свои вины на предмет необходимости замены гаек и, возможно, шаровых опор нижних рычагов. Только что получил прелюбопытнейший документ). А удивило то, что случай не отнесен к разряду влияющих на безопасность, а потому и замена гаек проходила по вялому сценарию (сервисная, а не отзывная кампания).
|
|
|
23.10.2014, 02:12
|
#6
|
Забанен
Регистрация: 31.08.2014
Регион: хабаровск
Сообщений: 126
Авто: TESLA model S P85+
|
Рычаг
Цитата:
Сообщение от Mikhail Podorozhanskiy
Внимание, опасно! Я было подумал, что это случайность. Сначала обнаружил, что чуть ли не полностью открутилась гайка на заднем ныжнем рычаге передней подвески (справа). Затянули на совесть. Через месяц гайка ослабла вновь. Затянули. В последние несколько дней — вновь постукивания, но уже слева. Решил дождаться замены шин — и вчера обнаружил знакомую картину: гайка наполовину откручена!
Не применен ни один из известных механизмов фиксации! Так что чуть услышите стук или заметите, что машину вдруг слегка потянуло в сторону — немедленно на подъемник! Я написал feedback в Tesla Motors, пока что жду. Кто-нить сталкивался? А может, просто не замечали?
|
У меня так же было...
Врагов нету!!!
|
|
|
23.10.2014, 13:41
|
#7
|
Опытный
Регистрация: 18.01.2014
Сообщений: 123
|
Цитата:
Сообщение от Mikhail Podorozhanskiy
Друзья, срочно чекните свои вины на предмет необходимости замены гаек и, возможно, шаровых опор нижних рычагов. Только что получил прелюбопытнейший документ). А удивило то, что случай не отнесен к разряду влияющих на безопасность, а потому и замена гаек проходила по вялому сценарию (сервисная, а не отзывная кампания).
|
Михаил спасибо. Хорошо что меня в списке нету)
Когда будем D заказывать?)
|
|
|
23.10.2014, 14:22
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 21.10.2014
Регион: Москва
Сообщений: 34
Авто: Model S P85+
|
Цитата:
Сообщение от Артём
Михаил спасибо. Хорошо что меня в списке нету)
Когда будем D заказывать?)
|
Артем, все равно прислушивайся: постукивания напоминают таковые, например, при ослаблении крепления (или разбивающихся сайлент-блоках) стабилизаторов поперечной устойчивости. Что до D, то надо сначала поездить — не исключено, что уже в январе. Цифры (мощность, разгон) конечно, впечатляют, а особенно впечатлит наш идиотский транспортный налог (если его так и не привяжут к экологическим показателям), но сама по себе полноприводность, сопряженная с серьезным утяжелением передка, еще не означает, что кайфа будет больше. Пример — 911S: я упражнялся, в том числе зимой, на обеих версиях, причем двух последних поколений 911 — и вполне осознано остановился на заднем приводе, и разница в цене не была ключевой причиной. Но если в 911 вес передка увеличился незначительно (вал, редуктор, приводы), то в D — аж целый электромотор-редуктор плюс те же колесные приводы. Боюсь, потеряется свойственная Тесле легкость заныривания в повороты, хотя в какой-то мере это может быть компенсировано софтом, если сделают некое подобие систем torque vectoring. Например, ослаблением тяги на передке, слегка (а иначе из-за низкого центра тяжести и не получится) дозагружая в повороте передние колеса.
Словом, поезжу на D — и тут же дам знать! А ежели кто-то из форумчан обзаведется D раньше, то уж маякните, ок?
Научил бы синхронизировать календарь: моя Tesla его в упор не видит, хотя на все остальные темы общается с айфоном нормально
|
|
|
24.10.2014, 19:41
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 24.10.2014
Регион: Москва
Сообщений: 3
Авто: Tesla S85
|
Цитата:
Сообщение от WhoCares
На прошлой неделе был на ежегодном обслуживании. Ничего не открутилось. Интересно, насколько распространенная проблема....
|
да, странно.
На TMC не читал о такой проблеме
|
|
|
24.10.2014, 21:50
|
#10
|
Опытный
Регистрация: 03.10.2013
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 158
|
проблема напоминает проблемы советского автопрома..)
____________________________________
|
|
|
24.10.2014, 21:52
|
#11
|
Опытный
Регистрация: 03.10.2013
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 158
|
в узле, не совсем таки подходящем для таких поломок....
____________________________________
|
|
|
24.10.2014, 23:14
|
#12
|
Опытный
Регистрация: 25.09.2014
Регион: Москва
Сообщений: 150
Авто: Tesla Model S S85
|
Цитата:
Сообщение от Михаил
в узле, не совсем таки подходящем для таких поломок....
|
да нет никакой проблемы на core markets партию с бракованными гайками/болтами потихому отреколили, конвейр пофиксили. Это не повальное явление. На 20+ а/м с последнего ТО в Мск и Спб не было ни одной машины с такими проблемами. Не нагнетайте
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Последние темы обсуждений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|