Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Автомобиль Tesla > Tesla Model S

Tesla и зима (опыт эксплуатации при t до минус 40)


Ответ
 
Опции темы
Старый 06.02.2014, 13:55   #170
defender
Новичок
 
Регистрация: 03.02.2014
Сообщений: 45

Цитата:
Сообщение от Nikolay_Makarov Посмотреть сообщение

Другое дело, что из всего, что я знаю про литий-ионные аккумуляторы, будь у меня такая машина, я заряжал бы только максимально нежно. И долго. И разряжал бы также.
Оно, ежели с 23 до 7 00 и для кармана полезнее.
Конечно, ПОКА машина в МСК стоит больше 5000000 руб, говорить о экономике смешно, но ключевое слово тут ПОКА.
Ну тут такое дело. При обычной каждодневной эксплуатации можно и всю ночь заряжать. Но если в дальней поездке, то просто нет времени на остановки на полдня. Однако это небольшая часть зарядок...
А что до цены - с наполнением рынка как Теслами, так и электромобилями других производителей, и когда нынешние машины достигнут возраста лет 4-5, в котором американцы и европейцы любят менять машину, наверняка появится достаточное количество привлекательных по цене экземпляров б/у...
defender вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 14:15   #171
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
Вот что я подумал.
Не нужна никакая "вата". Тесле нужно поставить излучающую ИФК-пленку. Там до 99% энергии можно направить на рабочую сторону, если использовать очень тонкий ИК-отражатель.
Вложение 61

Площадь батареи примем 2кв.м. Для того, чтобы поддерживать 0 Цельсия понадобится примерно 100 вт - за сутки 2.4КВт/час. Думаю, это не проблема даже в самый сильный мороз
стоп. ИФК -пленка как теплоизолятор+нагреватель идёт? Ну можно и так. Правда, я в качестве нагреватель хотел тонкоплёночные элементы предожить, вот такие например.
http://www.feal.ru/FEAL%20-%20Obogre...h%20zerkal.php
ну то есть в любом случае, 2,4 кВт это вообще ни о чем, особенно учитывая стоимость батарейки.
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 14:17   #172
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II

незарегистрированный гость, а ты чего такой пугливый? Регистрируйся, не бойся. Мы не кусаемся.
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 14:23   #173
Незарегистрированный
Гость
 
Сообщений: n/a

Цитата:
Сообщение от Nikolay_Makarov Посмотреть сообщение
незарегистрированный гость, а ты чего такой пугливый? Регистрируйся, не бойся. Мы не кусаемся.
Да стремно тут у вас. Все теслу стараются обосрать...
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 14:29   #174
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II

Цитата:
Сообщение от Незарегистрированный Посмотреть сообщение
Да стремно тут у вас. Все теслу стараются обосрать...
дурак что ле? Все на самом деле в восторге от этой машины. Просто стараются на вещи смотреть ширше. Ибо узость взглядов может привести к излишнему фанатизму и спровоцировать серьёзные ошибки при будущей эксплуатации машины.
p. s. Врацкий мущщина молодец со всех точек зрения. Здесь волну на него никто не гонит, наоборот все восхищены и стараются подражать. Только бабло на такую прелесть, как Telsla S пока не у всех есть
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 14:33   #175
Незарегистрированный
Гость
 
Сообщений: n/a

Цитата:
Сообщение от Nikolay_Makarov Посмотреть сообщение
дурак что ле? Все на самом деле в восторге от этой машины.
Сам такой.
Только и слышно то расход большой, то замерзнет к чертям, то заряжать негде, то чинить некому.
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 14:37   #176
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Nikolay_Makarov Посмотреть сообщение
стоп. ИФК -пленка как теплоизолятор+нагреватель идёт? Ну можно и так. Правда, я в качестве нагреватель хотел тонкоплёночные элементы предожить, вот такие например.
http://www.feal.ru/FEAL%20-%20Obogre...h%20zerkal.php
ну то есть в любом случае, 2,4 кВт это вообще ни о чем, особенно учитывая стоимость батарейки.
Никакого "изолятора" в ИФК-пленке нет. Там изначально процентов 70 излучения идет в 1 сторону, а после добавления отражателя будет примерно 99%.
Тонкопленочные нагреватели не прокатят (по многим причинам). Мы их выпускали серийно много лет:
http://highlanderclub.ru/node/1560
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 14:38   #177
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Незарегистрированный Посмотреть сообщение
Сам такой.
Только и слышно то расход большой, то замерзнет к чертям, то заряжать негде, то чинить некому.
Спасибо, повеселил!
Еще чего-нибудь юморного запости.
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 15:01   #178
defender
Новичок
 
Регистрация: 03.02.2014
Сообщений: 45

Птичек жалко
defender вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 15:02   #179
Незарегистрированный
Гость
 
Сообщений: n/a

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
Спасибо, повеселил!
Еще чего-нибудь юморного запости.
Та я тут сам ржу нимагу. Что то там греть собираетесь... )))
Батарейка уже оснащена змеевиком по которому циркулирует антифриз. С помощью этой конструкции батарея теслы подогревается от тепла двигателя зимой и охлаждается при перегреве летом.

Так же если подключить авто к сети, то в корпусе батареи будет поддерживаться оптимальная температура, тесла радостно будет греться энергией из розетки.

Изобретения Tesla motors в этой области
http://www.faqs.org/patents/app/20130196184
http://www.faqs.org/patents/img/20130196184_04.png

Можно увидеть ячейки Panasonic типоразмера 18650. Они переплетаются с алюминиевыми каналами (золотистый цвет), в которых циркулирует охлаждающая жидкость. В системе залита специальная охлаждающую жидкость (антифриз) G48 на основе этиленгликоля, система охлаждения/подогрева батареи и мотора едины.

  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 15:07   #180
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II

Цитата:
Сообщение от Незарегистрированный Посмотреть сообщение
Та я тут сам ржу нимагу. Что то там греть собираетесь... )))
Батарейка уже оснащена змеевиком по которому циркулирует антифриз. С помощью этой конструкции батарея теслы подогревается от тепла двигателя зимой и охлаждается при перегреве летом.

Так же если подключить авто к сети, то в корпусе батареи будет поддерживаться оптимальная температура, тесла радостно будет греться энергией из розетки.

Изобретения Tesla motors в этой области
http://www.faqs.org/patents/app/20130196184
http://www.faqs.org/patents/img/20130196184_04.png

Можно увидеть ячейки Panasonic типоразмера 18650. Они переплетаются с алюминиевыми каналами (золотистый цвет), в которых циркулирует охлаждающая жидкость. В системе залита специальная охлаждающую жидкость (антифриз) G48 на основе этиленгликоля, система охлаждения/подогрева батареи и мотора едины.

да. молодец какой.
а если двигатель не работает (машина стоит)
и электросети нет, а на улице -40, то...?
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 15:10   #181
Незарегистрированный
Гость
 
Сообщений: n/a

Цитата:
Сообщение от Nikolay_Makarov Посмотреть сообщение
да. молодец какой.
а если двигатель не работает (машина стоит)
и электросети нет, а на улице -40, то...?
Тогда да, печаль )))
Не бросайте теслу где попало )))
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 15:14   #182
defender
Новичок
 
Регистрация: 03.02.2014
Сообщений: 45

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
На Запорожцах, если не изменяет память, стояла для салона автономная бензиновая печка!
http://otopitel.kh.ua/gallery
Надо срочно искать складские остатки, разработать адаптер на CAN шину, или какая там у них для связи блоков и на ebay выставлять
Тот, кто хоть раз имел дело с печкой Запорожца, точно скажет: это очень плохая идея
defender вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от doctorbr
- от Alex_78
- от admin
- от Kaizis
- от Tesla
- от Данил
- от davidg
- от admin
- от Solpama
- от RoadLASER
- от admin



Текущее время: 08:43. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика