[WhoCares]

Сообщение от Петрович

И не оставлять ее без работы даже на час...

Глупости какие, прости господи.

[Петрович]

Сообщение от WhoCares

Глупости какие, прости господи.

По твоему, она на твоих молитвах поедет? Разобраться в графике сможешь?

http://www.powerinfo.ru/img/accumulator-liion4.gif

Прикинь для - 40 градусов.

[Петрович]

Я думаю, кто делает машину не дурнее Вас как минимум, второе в Америке тоже есть Аляска и там тоже есть большие минусы, ни где не читал что эксплуатация Tesla model s там запрещена, а если не запрещена значит можно. Если там аккумуляторы сдохнут Тесла Моторс попадет на очень большие бабки, поверьте у Маска не так много уже денег от ПалПала осталось. Он далеко не дурак.

Наверное не умнее, а хитрее... Всего, после 1,5 года выпуска никто достоверно не оценит будущие затраты по гарантии и необходимой инфраструктуре...

Впервые, за все годы УБЫТКОВ, в 2013 году чистая прибыль получилась в районе 70 млн долларов.
А акций выпущено 135 000 000 штук. То есть дивиденды в год при стоимости акции 180 долларов составят 0, 28 %... Так и вижу, как инвесторы ломятся ОБОГАТИТЬСЯ...

Помните, из всех чайников, электробритв, микроволновок, не говоря уж об интернете, с апреля 2013 года начали говорить только о том, как Тесла срывается с места почти как ФОТОН...

Оцените сами, вот график роста стоимости акций ТЕСЛЫ... Их рост конечно же СЛУЧАЙНО (!) совпал с оголтелой рекламной кампанией... :

http://teslauto.ru/wp-content/upload.../10/stocks.jpg

А вот это график классической пирамиды (пузыря). Не "МММ", а просто переоцененных активов. Думаю у ТЕСЛЫ он закончится полным нулём.

http://i.piccy.info/i7/231c3105c3a0b...7/a1fa8241.jpg

Сравните с первым графиком... Ничего не напоминает ?

Запомните, фаза сдувания не за горами !

[RoadLASER]

Сообщение от Петрович

По твоему, она на твоих молитвах поедет? Разобраться в графике сможешь?

http://www.powerinfo.ru/img/accumulator-liion4.gif

Прикинь для - 40 градусов.

Да я уже давал подобные графики. Ты не понял мысль Петра: он вполне резонно возражает против "И не оставлять ее без работы даже на час". Масса аккумулятора для S примерно 550кг. Неужели ты думаешь, что такая бандура за час-два-три даже на 40-градусном морозе сможет охладиться с рабочей температуры до -30?

[Nikolay_Makarov]

чо та Петрович, хитроват ты для простого электрика...

[Ahma]

Сообщение от Петрович

Я думаю кто делает машину не дурнее вас как минимум, второе в америке тоже есть Аляска и там тоже есть большие минусы, ни где не читал что эксплуатация Tesla model s там запрещена, а если не запрещена значит можно. Если там аккумуляторы сдохнут Тесла Моторс попадет на очень большие бабки, поверьте у Маска не так много уже денег от ПалПала осталось. Он далеко не дурак.
Наверное не умнее, а хитрее... Всего, после 1,5 года выпуска никто достоверно не оценит будущие затраты по гарантии и необходимой инфраструктуре...

Впервые, за все годы УБЫТКОВ, в 2013 году чистая прибыль получилась в районе 70 млн долларов.
А акций выпущено 135 000 000 штук. То есть дивиденды в год при стоимости акции 180 долларов составят 0, 28 %... Так и вижу, как инвесторы ломятся ОБОГАТИТЬСЯ...

Помните, из всех чайников, электробритв, микроволновок, не говоря уж об интернете, с апреля 2013 года начали говорить только о том, как Тесла срывается с места почти как ФОТОН...

Оцените сами, вот график роста стоимости акций ТЕСЛЫ... Их рост конечно же СЛУЧАЙНО (!) совпал с оголтелой рекламной кампанией... :

http://teslauto.ru/wp-content/upload.../10/stocks.jpg

А вот это график классической пирамиды (пузыря). Не "МММ", а просто переоцененных активов. Думаю у ТЕСЛЫ он закончится полным нулём.

http://i.piccy.info/i7/231c3105c3a0b...7/a1fa8241.jpg

Сравните с первым графиком... Ничего не напоминает ?

Запомните, фаза сдувания не за горами !

Вы посмотрите историю любого серьезного производителя машин от создания до наших дней. Все то же самое. Прежде чем Тесла станет как концерн VW пройдет 30 лет или больше. Главное что бы успели сломать сознание что электромобиль это хороший автомобиль. первым всегда сложно. Если вы не знаете то все компании которые н а бирже крутятся все пузыри кто то меньше, кто-то больше Вы думаете ВАГ, Тойота, и т.д не пузыри?)) Или Microsoft, Facebook, Роснефть, Газпром? Они на бирже при продаже акций взяли денег и если им предъявят на возврат никто не отдаст сразу денег, поскольку нечего и это забвение для всех

[Петрович]

Сообщение от Игорь

Я думаю, что никакой конкретной политики Теслы в отношении русского рынка пока еще нет. В этом все дело. Если количество тесел, ввозимых в страну достигнет значительных(с точки зрения маркетинговых управленцев Теслы) величин, официальные представительства(салоны-сервисы)тут же появятся в Москве, Питере и городах миллионниках.

Послушай, Игорь, о чем говорить? 55 станций обслуживания в Америке плюс 14 в Европе. Вникни - всего в год на ВЕСЬ МИР выпускается всего 20 000 автомобилей ! Заметь - в России целый ноль !

[Петрович]

Сообщение от Nikolay_Makarov

чо та Петрович, хитроват ты для простого электрика...

Коль, может мне, старому седому полковнику, тебе на ПОЛКОВОМ ЗНАМЕНИ клятву дать? Отвечаю -- ничего, кроме ПРАВДЫ... Да и врать ни к чему - жить недолго осталось. Рак, понимаете ли, легких, в последней стадии...
Может, поэтому и воспринимаю все обостренно....

[Петрович]

Сообщение от Ahma

Вы посмотрите историю любого серьезного производителя машин от создания до наших дней. Все то же самое. Прежде чем Тесла станет как концерн VW пройдет 30 лет или больше. Главное что бы успели сломать сознание что электромобиль это хороший автомобиль. первым всегда сложно. Если вы не знаете то все компании которые н а бирже крутятся все пузыри кто то меньше, кто-то больше Вы думаете ВАГ, Тойота, и т.д не пузыри?)) Или Microsoft, Facebook, Роснефть, Газпром? Они на бирже при продаже акций взяли денег и если им предъявят на возврат никто не отдаст сразу денег, поскольку нечего и это забвение для всех

Понимаешь, идея хорошая, да исполнители некомпетентны - или жулики. Разумный человек не будет обещать то, о чем не ведает, что будет через хотя бы пять лет ...

[Петрович]

Спасибо, Николай ..

[Петрович]

Ребята, а что не комментируете выше выложенные графики? Мнения какие у кого ?

[defender]

Сообщение от Петрович

Макс, абсолютно не вижу в словах Сергея никакой ахинеи... И о кампании Тесла его мысли очень верные.
Я тоже анализирую рекламную кампанию Теслы. И, иначе чем ОГОЛТЕЛОЙ, ее не назвать. И в ЖЖ из за этой недобросовестной рекламы скандалы , и в социальных сетях.

Умный и технически грамотный человек понимает -- все это НЕСПРОСТА... Ведь, в основном эта агрессивная реклама на грамотных людей и не рассчитана.
У меня ощущение стойкое - людей втягивают поиграть в наперстки.

Мое мнение, основанное на моих технических знаниях, анализе информации, житейском опыте в мои 56 лет , рекламное ПОВСЕМЕСТНОЕ ВРАНЬЕ, на которое вбухиваются ОГРОМНЫЕ деньги -- это в лучшем случае АВАНТЮРА...

Наверное реклама на таких, как ты и рассчитана... Только такие, как ты ОПТИМИСТЫ могут поверить в такую ЛАЖУ, как беспроблемная езда на Тесле при -40 градусов после НЕДЕЛЬНОГО (!) обитания на улице в такой же мороз....

Ну давайте отделять зёрна от плевел...
Во-первых, после недельного обитания на улице в -40 не всякий бензиновый или дизельный автомобиль заведётся. Особенно дизельный и особенно на нашей солярке. (И недели не надо.) И аккумулятор обычный разрядится точно. И кстати, обычный кислотный разрядится быстрее, чем тесловская батарея.
Ну так во-первых, оставлять так машину не обязательно. Во-вторых, даже в России -40 не везде бывает, равно как и медведи по улицам не во всех крупных городах бегают А уж чтобы систематически...
Ну и потом, тут про акции и биржевые котировки было много сказано. Да, может, цена на акции и завышена. Сказать это, не разбираясь в американских финансовых рынках, сложно.
Но нас-то не приобретение акций Теслы интересует, нас интересует приобретение и эксплуатация машин. А качество и характеристики машин прямого отношения к бирже не имеют, там акции могут подниматься и падать, а продукция от этого не изменится. (На это ещё Том Клэнси обращал внимание в одном из своих романов - что биржевые брокеры все в плену тенденций и уже не очень обращают внимание, чем торгуют.) Если инвесторы потеряют деньги на "пузыре", это ещё не значит ни остановки производства машин самой фирмой, ни того, что машины плохие...
Ну и в заведомую ложь насчёт гарантийного срока службы батарей как-то не верится. Ибо зачем? Американский подход к гарантии - это не наш подход. Там необоснованные отказы в гарантии дороже обойдутся.
Так что лично я подожду, пока появятся на вторичном рынке 4-5-летние экземпляры по пристойным ценам, которые можно там купить и сюда притащить Если цена будет приемлемая - это очень даже вариант.

[Петрович]

defender,

А при чем здесь дизеля и заводка бензинок с кислотными аккумуляторами?

Ведь разбираем КОНКРЕТНЫЙ случай - машина Тесла стояла на улице в мороз - 40 градусов НЕДЕЛЮ ! А потом в неё СЕЛИ и ПОЕХАЛИ (!) без проблем...

Ты в это веришь ? А про гарантию это ты зря.... Что, где нибудь прослужила батарея 8 (!) лет ?
Вот, когда прослужит - тогда поговорим... Мне, допустим, в ноутбуке батареи хватает меньше, чем на три года...
Почему я должен верить Тесле, у которой такие же батарейки? Ты себе можешь представить, купили,допустим 1000 ноутбуков и у ВСЕХ У НИХ батареи при нещадной эксплуатации проработали больше 8 лет (!) ? И ни один не вышел из строя ?

Все это утопия, в какие одежды не наряжай....