Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Зарядка и инфрастуктура

Путешествие по Канаде и США на Tesla S с использованием сети суперчарджеров


Ответ
 
Опции темы
Старый 12.08.2014, 17:44   #14
brabus
Новичок
 
Регистрация: 05.02.2014
Сообщений: 33

Как раз если водитель один-250-300 км проехал..пол часика отдухнул,перкусил,размялся и снова в путь.

Смысл гнать 1500 км при наличии одного водителя без остановок?
Тем более что на том же ваз-2104 моя спина требует отдых после 300 км))

Автопутешествия как предполагают получения удовольствия от вождения по разным местам))
brabus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2014, 19:31   #15
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Ехать 250 км в реальности получается часа 3-3.5. Выйти на несколько минут - нет проблем вообще. Зарядка не занимает час, даже близко. Согласен что 10 часов подряд ехать не получится. Но это вообше-то пытка, и не очень полезно. Желательно все-же выходить на несколько минут, размяться, в туалет сходить...
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2014, 21:13   #16
CHAdeMO
Опытный
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москвабад
Сообщений: 287

Цитата:
Сообщение от Alex Посмотреть сообщение
А что хорошего в дальних путешествиях на Тесле? Останавливаться каждые 250 км на сорок минут для зарядки? 2 часа едешь, 1 час заряжаешь и так всю дорогу - ничего хорошего в этом нет. Тесла - это городская машина. Чисто для прикола, как whocares и злой можно съездить, а вот при наличии , например, дизеля ехать на дальняк на электричке не имеет смысла.
ну не 250, а 400, а это уже повод покушать и не час, а 30-40 мин. Никогда не думали что это вопрос идеологии например? У меня есть клиент который например после первой Теслы продал все свои машины и скоро в семье будет красота из MS и MX only. Вы думаете ему интересны ваши рассуждения на тему дизеля? Для него это как простите кушать не помыв руки или в носу ковыряться. Просто дико и не прилично. И удобство, экономика и проч. пофигу. Это религия, вирус и она распространяется в РФ А мы будем делать все возможное чтобы наших было больше. Ни у одной машины нет такого как у Теслы. Этот феномен еще долго будет рвать в клочья все шаблоны продаж и аналитику автобегемотов(концернов).
CHAdeMO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2014, 22:26   #17
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 867

Авто: P85 P85D RR

что б проехать на 85 машине на одной зарядке 400 км надо "тошнить" и заряжать на 100 процентов батарею, что никак не получится на быстрой зарядке за 30 минут
реально по трассе в обычном режиме 320
austinpowers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2014, 01:56   #18
CHAdeMO
Опытный
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москвабад
Сообщений: 287

надо уметь пользоваться 2 мя кнопками:
1. Set charge limit to range charge
2. Range mode

ну и конечно педалью акселлератора и круиз контролем.
CHAdeMO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2014, 06:59   #19
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 867

Авто: P85 P85D RR

когда меню будет на русском языке - буду пользоваться функциями, а пока только умею вилку в розетку и газ/тормоз, ну и рулем крутить

вопрос к аудитории - кто то лично проезжал на тесле на одном заряде 400 км и более?
austinpowers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2014, 07:35   #20
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
когда меню будет на русском языке - буду пользоваться функциями, а пока только умею вилку в розетку и газ/тормоз, ну и рулем крутить

вопрос к аудитории - кто то лично проезжал на тесле на одном заряде 400 км и более?
я где-то 350 проезжал один раз. 400 проедет, думаю, но это не полезно ни для машины ни для водителя. Собственно и на бензиновой на парах ездить не рекомендуется. Стресс в жизни нужно по возможности избегать.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2014, 02:46   #21
Kolia
Новичок
 
Регистрация: 19.08.2014
Регион: Camara
Сообщений: 54

Авто: e-Golf 7, Golf 6 TSI DSG

Очень интересует вопрос климат-контроля в салоне. Есть ли кондиционер, как работает в сильную жару (+30 и выше) и как с расходом энергии при этом?
Kolia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2014, 02:53   #22
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Цитата:
Сообщение от Kolia Посмотреть сообщение
Очень интересует вопрос климат-контроля в салоне. Есть ли кондиционер, как работает в сильную жару (+30 и выше) и как с расходом энергии при этом?
Кондиционер есть, работает так-же как и везде, дует холодным воздухом. Чем жарче на улице тем сильнее дует. Энергию расходует, но его влияние на общий расход особо не заметил. Печка, да, заметно влияет.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от De_san4ez
- от fram lee
- от AlexEesti
- от logro
- от Kaizis
- от doctorbr
- от romanov
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78
- от admin



Текущее время: 21:21. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика