Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Технический форум

Ремонтно-пригоден ли двигатель


Ответ
 
Опции темы
Старый 29.11.2013, 03:11   #1
Говорун
Новичок
 
Регистрация: 29.11.2013
Сообщений: 4
Ремонтно-пригоден ли двигатель


Какие теоретические поломки могут возникнуть у электро двигателей?
Помню статор и якорь перематывали на одном эл движке, но не на автомобиле.....
Говорун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 11:33   #2
Alex
Опытный
 
Аватар для Alex
 
Регистрация: 08.10.2013
Регион: Москва
Сообщений: 209

Авто: Audi A7

Цитата:
Сообщение от Говорун Посмотреть сообщение
Какие теоретические поломки могут возникнуть у электро двигателей?
Помню статор и якорь перематывали на одном эл движке, но не на автомобиле.....
Эти детали горят в электродвигателях при перегрузках. Думаю, в Тесле могут быть такие проблемы лишь в случае серьезных перегрузок - например, отбуксировать теслой трактор или фуру
Alex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 12:21   #3
Попов
Новичок
 
Регистрация: 29.11.2013
Регион: Брянск
Сообщений: 4

Авто: Тойота Рав

Дк и на самом деле, эл двигатель - бесконечен?
Попов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 12:24   #4
Гоша
Новичок
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 27

Авто: Теслалала

Наиболее распространенными неисправностями электрической части являются короткие замыкания внутри обмоток электродвигателя и между ними, замыкания обмоток на корпус, а также обрывы в обмотках или во внешней цепи (питающие провода и пусковая аппаратура). В результате указанных неисправностей может иметь место отсутствие возможности запускать электродвигатель; опасный нагрев его обмоток; ненормальная скорость вращения электродвигателя; ненормальный шум (гудение и стук); неравенство токов в отдельных фазах.
Из причин механического характера, вызывающих нарушение нормальной работы электродвигателей, чаще всего наблюдаются неисправности в работе подшипников. Проявляется это в перегреве подшипников, вытекании из них масла, а также в появлении ненормального шума.
Гоша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 17:23   #5
гайковерт
Опытный
 
Аватар для гайковерт
 
Регистрация: 27.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 106
Отправить сообщение для гайковерт с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Гоша Посмотреть сообщение
Наиболее распространенными неисправностями электрической части являются короткие замыкания внутри обмоток электродвигателя и между ними, замыкания обмоток на корпус, а также обрывы в обмотках или во внешней цепи (питающие провода и пусковая аппаратура). В результате указанных неисправностей может иметь место отсутствие возможности запускать электродвигатель; опасный нагрев его обмоток; ненормальная скорость вращения электродвигателя; ненормальный шум (гудение и стук); неравенство токов в отдельных фазах.
Из причин механического характера, вызывающих нарушение нормальной работы электродвигателей, чаще всего наблюдаются неисправности в работе подшипников. Проявляется это в перегреве подшипников, вытекании из них масла, а также в появлении ненормального шума.
Безусловно теоретически может сломаться ВСЁ!! ну конечно же можно и починить и перемотать и подшипники заменить! только простите... а когда вы последний раз ремонтировали мотор стиральной машины?? холодильника?? меняли подшипники перематывали мотор??
особенно если речь идет о бесколлекторных элмоторах с подшипниками с синтетической консистентной смазкой и высокотехнологичными контроллерами управляющими токами и нагрузками... при питании от энергоустановки на аккум ячейках (т.е. без скачков напряжений)
____________________________________
[B]"Есть две бесконечности — Вселенная и глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной."[/B] (Альберт Эйнштейн)
Skype: [COLOR="Red"]electriccarcustom[/COLOR]
e-mail: [email]electriccarcustoms@gmail.com[/email]
форум: [url]http://эл-мобиль.рф/index.php[/url]
гайковерт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 17:25   #6
гайковерт
Опытный
 
Аватар для гайковерт
 
Регистрация: 27.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 106
Отправить сообщение для гайковерт с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Попов Посмотреть сообщение
Дк и на самом деле, эл двигатель - бесконечен?
В принципе он ограничен ресурсом подшипников и распадом специального лака являющегося изолятором между витками обмотки ротора либо статора (зависит от конструкции и типа элмотора) Пример американская компания REMY заявляет ресурс эл мотора в 1 МИЛЛИАРД КИЛОМЕТРОВ... (без нарушений правил эксплуатации т.е. в ванной не топить хотя он герметичен и имеет жидкостное охлаждение под танк не класть с небоскреба не сбрасывать!) короче... "с дуру можно и член сломать... и в 12 местах.."
____________________________________
[B]"Есть две бесконечности — Вселенная и глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной."[/B] (Альберт Эйнштейн)
Skype: [COLOR="Red"]electriccarcustom[/COLOR]
e-mail: [email]electriccarcustoms@gmail.com[/email]
форум: [url]http://эл-мобиль.рф/index.php[/url]

Последний раз редактировалось гайковерт; 29.11.2013 в 17:29.
гайковерт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 17:31   #7
гайковерт
Опытный
 
Аватар для гайковерт
 
Регистрация: 27.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 106
Отправить сообщение для гайковерт с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Alex Посмотреть сообщение
Эти детали горят в электродвигателях при перегрузках. Думаю, в Тесле могут быть такие проблемы лишь в случае серьезных перегрузок - например, отбуксировать теслой трактор или фуру
Не выйдет... Контроллер снимет показания с датчиков токов и температуры и отключит мотор (защита от идиота присутствует!) У меня на "кайене" и то все защиты присутствовали и на приборку выводились показания температуры аккумов контроллера мотора и это при жидкостном охлаждении) В Тесле люди поумней меня сидят! ну уж в крайнем случае не глупее!
____________________________________
[B]"Есть две бесконечности — Вселенная и глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной."[/B] (Альберт Эйнштейн)
Skype: [COLOR="Red"]electriccarcustom[/COLOR]
e-mail: [email]electriccarcustoms@gmail.com[/email]
форум: [url]http://эл-мобиль.рф/index.php[/url]
гайковерт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2013, 16:02   #8
DroN+
Новичок
 
Регистрация: 18.12.2013
Сообщений: 15

Цитата:
Сообщение от гайковерт Посмотреть сообщение
Не выйдет... Контроллер снимет показания с датчиков токов и температуры и отключит мотор (защита от идиота присутствует!) У меня на "кайене" и то все защиты присутствовали и на приборку выводились показания температуры аккумов контроллера мотора и это при жидкостном охлаждении) В Тесле люди поумней меня сидят! ну уж в крайнем случае не глупее!
Не ... всегда существует опасность сломаться... в данном случае опасное место - сами датчики! т.е. если они не будут правильно показывать данные то электроника не сможет реагировать. Сами вспомните - даже датчики включения вентилятора охлаждения антифриза на авто ломаются-отсюда перегрев мотора.... тут тоже самое может быть...
1. Датчики делать оочень качественно и надежно
2. Все равно время может убить любой датчик)))
3. аппарат "кривые руки" никто не отменял тоже- если лезтьтуда ..там тюнинг например и прочее
DroN+ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2013, 16:31   #9
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

По аналогии с гибридами (электрическая часть там идентична э-мобам, поэтому поломки трансмиссии и других частей не рассматриваем).

1. Случаев выхода из строя датчиков я не знаю.
2. Знаю случаи выхода из строя помпы охлаждения инвертора - приводит к смерти самого инвертора
3. Знаю случаи смерти инвертора, в т.ч. из-за некачественного антифриза.
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2013, 03:50   #10
Михаил
Опытный
 
Аватар для Михаил
 
Регистрация: 03.10.2013
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 158

И опять приходит на ум Всемирный заговор какой то..... Вроде бы нет минусов в эл мобилях и все как бы это понимают, но показывают всеми своими действиями что РАНО пока еще РАНО .....
____________________________________
был бы ум, будет и успех
Михаил вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2013, 19:21   #11
hosh
Новичок
 
Регистрация: 24.12.2013
Сообщений: 2

Цитата:
Сообщение от Михаил Посмотреть сообщение
И опять приходит на ум Всемирный заговор какой то..... Вроде бы нет минусов в эл мобилях и все как бы это понимают, но показывают всеми своими действиями что РАНО пока еще РАНО .....
Слишком еще много завязано на двс,поэтому все нас будут убеждать в этом,что РАНО..
hosh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2013, 23:33   #12
IEShcherbakov
Новичок
 
Аватар для IEShcherbakov
 
Регистрация: 03.11.2013
Регион: Краснодар
Сообщений: 23

Авто: Kia Ceed

Цитата:
Сообщение от Михаил Посмотреть сообщение
И опять приходит на ум Всемирный заговор какой то..... Вроде бы нет минусов в эл мобилях и все как бы это понимают, но показывают всеми своими действиями что РАНО пока еще РАНО .....
РАНО это в текущей экономической системе, т.е. пока не выкачали максимум $ из одной технологии (читай Нефтедобыча) нерационально, с точки зрения инвестиций, инфраструктуры, трудозатрат и т.д., вваливать в другую.
IEShcherbakov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2013, 23:48   #13
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от IEShcherbakov Посмотреть сообщение
РАНО это в текущей экономической системе, т.е. пока не выкачали максимум $ из одной технологии (читай Нефтедобыча) нерационально, с точки зрения инвестиций, инфраструктуры, трудозатрат и т.д., вваливать в другую.
Ну и нет еще другой инфраструктуры: сети зарядных станций. В большинстве российских домов подведено 5кВт, а этого недостаточно для зарядки машины без нервотрепки. Ну и цена тоже немаловажный фактор.
История, как известно, циклична. Боюсь показаться повторюшкой, но в начале 20 века Detroit Electric делал больше э-мобов, чем все остальные автопроизводители в США. Теперь новый виток: такие энтузиасты, как Элон и т.д. делают великое дело. Но если 100 лет назад э-мобы проиграли битву вдрызг, то сейчас у них есть очень хороший шанс закрепиться на рынке. Посмотрим, что будет в ближайшие 5-10 лет : эйфорию по поводу водородных ячеек или биодизелей, надеюсь, еще не забыли?.
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от De_san4ez
- от AlexEesti
- от logro
- от Kaizis
- от doctorbr
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78
- от admin
- от Tesla



Текущее время: 06:41. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика