Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Автомобиль Tesla > Tesla Model S

Tesla и зима (опыт эксплуатации при t до минус 40)


Ответ
 
Опции темы
Старый 06.02.2014, 10:52   #157
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Nikolay_Makarov Посмотреть сообщение
более того, можно предусмотреть систему автоподогрева батарейки типа вебасто современных. Сама батарея себя и будет греть. При хорошей теплоизоляции, на поддержание температуры на уровне около 0 градусов, потребуется не так и много энергии.
Кто-нибудь это считал? Или просто так "хочется"?
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 11:04   #158
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
Кто-нибудь это считал? Или просто так "хочется"?
я тебе как выпускник МЭИ могу это сказать. Давай площадь теплоизоляции, коэффициент теплопроводности и температурный перепад. Сами посчитаем ).
Но уже сейчас могу как вводную сказать, что затраты будут около 500-1000 Вт в час МАКСИМУМ.
Для справки: у меня есть балкон. Площадь 2,5 м2. Высота потолка 2,3 м. Теплоизоляция хреновая. Для того, чтобы на балконе ничего не замерзало, висит 500 Вт обогреватель. При наружней температуре - 27 градусов его абсолютно хватало, чтобы держать +4 - +8 градусов. Это для объёма 11 м3. Объём батареи значительно меньше. Я думаю, там и 1 м3 нет. Другое дело, его форма не очень удобная. Плоская и вытянутая. НО теплоизоляция из того же пенополистирола или чего-то подобного, решила бы вопрос спокойно. На случай перегрева батареи, во время движения, у неё предусмотрена система охлаждения. Подобную теплоизоляцию можно было бы придумать съёмной. Раз уж батарея сама по себе съёмная. И конечно, всё зависит от того ,в каком районе эксплуатируется машина. В Москве, например, морозы ниже 20 градусов стояли 2 недели. В году. это около 4 % от всего календарного года. И я не думаю, что они этой зимой ещё повторятся.
Я уже не говорю, что теплый гараж - не такая уж и роскошь, и есть очень у многих, даже не богатых россиян.
В общем, если есть желание - найдётся 1000 способов. Если нет желания - найдётся 1000 причин.

Последний раз редактировалось Nikolay_Makarov; 06.02.2014 в 11:18.
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 11:05   #159
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Nikolay_Makarov Посмотреть сообщение
я тебе как выпускник МЭИ могу это сказать. Давай площадь теплоизоляции, коэффициент теплопроводности и температурный перепад. Сами посчитаем ).
Спасибо! Поржал
Еще какие предложения будут?
СЫ. Если бы у меня все это было, то я бы сам посчитал.
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 11:17   #160
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
Спасибо! Поржал
Еще какие предложения будут?
СЫ. Если бы у меня все это было, то я бы сам посчитал.
ещё раз, если есть желание - найдёшь.
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 11:21   #161
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Nikolay_Makarov Посмотреть сообщение
ещё раз, если есть желание - найдёшь.
Ответ из серии "сам дурак"
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 11:24   #162
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
Ответ из серии "сам дурак"
да нет.
Просто если есть желание проанализировать и разобраться, давай разбираться. Если есть желание постебаться и по быгыгыкать - всегда пожалуйста, только без меня.
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 11:26   #163
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Nikolay_Makarov Посмотреть сообщение
да нет.
Просто если есть желание проанализировать и разобраться, давай разбираться. Если есть желание постебаться и по быгыгыкать - всегда пожалуйста, только без меня.
Вот какая штука....
Когда заявляются серьезные вещи, то следует подкреплять их цифрами, а не рассуждениями на тему полетов на Марс. Ничего личного, если что.
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 11:30   #164
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
Вот какая штука....
Когда заявляются серьезные вещи, то следует подкреплять их цифрами, а не рассуждениями на тему полетов на Марс. Ничего личного, если что.
посмотри, я там дописал в посте кое-чего, возможно ты не прочел, страница перелистнулась. Я могу просчитать теплопотери. Хотя бы теоретически. Давай за основу возьмём слой минваты, ну обычной, которой дома утепляют. Толщиной 50 мм. С меня расчет теплопотерь, с тебя габариты батареи. Сейчас по делам отойду, потом продолжим.
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 11:32   #165
Незарегистрированный
Гость
 
Сообщений: n/a

Bjørn бросает тачку на месяц, зимой, без подключения к сети и не боится.
развели тут дебаты... )))

  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 11:46   #166
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Nikolay_Makarov Посмотреть сообщение
посмотри, я там дописал в посте кое-чего, возможно ты не прочел, страница перелистнулась. Я могу просчитать теплопотери. Хотя бы теоретически. Давай за основу возьмём слой минваты, ну обычной, которой дома утепляют. Толщиной 50 мм. С меня расчет теплопотерь, с тебя габариты батареи. Сейчас по делам отойду, потом продолжим.
Ну, написал ты это после моего ответа, во-первых.
Во-вторых, пенопласт/вату там некуда впихивать - иначе только по треку можно будет ездить потом.
В-третьих, "съемная теплоизоляция"... Почему-то сразу вспомнил картонки на радиаторе
Ну и не знаю я точных массо-габаритных характеристик аккумулятора (при этом и штатную защиту нельзя упустить из вида).

Если хранить недолго, то сама батарея, благодаря большой массе, не успеет промерзнуть насквозь. А при длительном хранении никакой "пенопласт" не поможет.
Я немного в теме, т.к. для Минского завода колесных тягачей мы делали комплексную систему для использования в условиях Крайнего Севера (кабина, аккумуляторы, топливопроводы и фильтры, одежда с подогревом).
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000928.jpg
Просмотров: 106
Размер:	92.2 Кб
ID:	56Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000951.JPG
Просмотров: 91
Размер:	44.9 Кб
ID:	57Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000954.JPG
Просмотров: 85
Размер:	39.2 Кб
ID:	58Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000963.JPG
Просмотров: 83
Размер:	48.2 Кб
ID:	60

Жаль, портативный генератор на основе мотор-колеса так до серии и не довели.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1000957.JPG
Просмотров: 90
Размер:	62.1 Кб
ID:	59
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 11:48   #167
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Незарегистрированный Посмотреть сообщение
Bjørn бросает тачку на месяц, зимой, без подключения к сети и не боится.
развели тут дебаты... )))
Вот это правильно!
И пусть Тесла со своими долбаными рекомендациями идет лесом!
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 12:04   #168
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Nikolay_Makarov Посмотреть сообщение
Я могу просчитать теплопотери. Хотя бы теоретически. Давай за основу возьмём слой минваты, ну обычной, которой дома утепляют. Толщиной 50 мм. С меня расчет теплопотерь, с тебя габариты батареи.
Вот что я подумал.
Не нужна никакая "вата". Тесле нужно поставить излучающую ИФК-пленку. Там до 99% энергии можно направить на рабочую сторону, если использовать очень тонкий ИК-отражатель.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Рулон.JPG
Просмотров: 34
Размер:	68.0 Кб
ID:	61

Площадь батареи примем 2кв.м. Для того, чтобы поддерживать 0 Цельсия понадобится примерно 100 вт - за сутки 2.4КВт/час. Думаю, это не проблема даже в самый сильный мороз
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 13:25   #169
Незарегистрированный
Гость
 
Сообщений: n/a

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
Вот это правильно!
И пусть Тесла со своими долбаными рекомендациями идет лесом!
Теоретики доморощенные...
Петрович розетку найти на 16-32 А и рассказывает что нужно бегает с удлинителями, RoadLASER над батарейками при малейшем морозе...

Андрей BpaH 80А и 220В вывел из щитовой возле офиса, и мороз ему не страшен. Ездит и горя не знает(уже забыл наверное что такое расходы на бензин).

Еще и на голом энтузиазме старается расширить сеть зарядных станций для Теслы в Москве. А остальные только критиковать и ныть могут что заряжаться негде и инфраструктуры нету.

http://instagram.com/bpah
http://distilleryvesper2-6.ak.instag...e023ee_101.mp4











При всем при этом и заправщиков троллить успевает

  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от De_san4ez
- от AlexEesti
- от logro
- от Kaizis
- от doctorbr
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78
- от admin
- от Tesla



Текущее время: 03:25. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика