Tesla активирует Autopilot в новой прошивке
О грядущем выходе пакета программного обеспечения, доработанного до версии 7.0, глава калифорнийской компании Илон Маск сообщил, как часто бывает, в своем микроблоге Twitter. После перепрошивки, которую можно будет осуществить уже 15 октября, на электромобилях Tesla активируется часть «автопилотного» комплекса — в первую очередь это будут функции подруливания на автомагистрали и самопарковки. В результате хэтчбеки Model S и кроссоверы Model X смогут при движении по шоссе с хорошей дорожной разметкой самостоятельно отклонять руль, чтобы следовать изгибам дороги. Необходимые для этого адаптивный круиз-контроль и электромеханический усилитель руля и прежде входили в оснащение, а с прошлой осени все модели Tesla по умолчанию оборудуются фронтальной видеокамерой, передним радаром и двенадцатью ультразвуковыми сенсорами, которые и будут отслеживать дорожную обстановку.
Для полноценного автономного движения в потоке такого арсенала недостаточно — беспилотнику требуется больше камер, дальнобойных радаров или лазерных сканеров. Поэтому электромобили Tesla с комплексом Autopilot пока что лишь немного расширят тот спектр действий, на который уже способен, к примеру Mercedes S-класса. Так, на шоссе Tesla, как мы ожидаем, позволит полностью отпустить руль, а Mercedes в тех же условиях требует держать руки на баранке. При этом Tesla пока обещает только параллельную самопарковку.
Илон Маск анонсировал возможность самостоятельной смены полосы (для этого достаточно включить поворотник), однако доступность этой функции в прошивке версии 7.0 пока не подтверждена. Так же, как не активирована пока и функция беспилотного поиска парковочного места или самостоятельного въезда в гараж (хотя эта возможность есть у новой «семерки» BMW).
Скорее всего, активация таких функций произойдет при запуске последующих версий прошивки. Однако пока Илон Маск подтвердил лишь появление нового водительского интерфейса в прошивке версии 7.1 — главным отличием станут спидометр и аналоговый указатель мощности, разнесенные по двум соседним шкалам.
Кстати, на днях Маск подвергся критике американских военных. Причина тому — декларированная на недавней презентации кроссовера Tesla Model X способность защищать седоков от бактериологического оружия. Специалисты утверждают, что даже продвинутый и огромный по размеру салонный фильтр Теслы может защитить от бактерий, но абсолютно беспомощен против вирусов.
Между прочим, по мнению военных, бороться с бактериологической атакой на самом деле способен любой современный автомобиль с хорошими уплотнителями: достаточно избежать проникновения в салон забортного воздуха, включив режим рециркуляции.
Источник:
http://www.autoreview.ru/news/8014/151723/