Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Коммерческий раздел > Вопросы покупки автомобилей Tesla

Какую брать Tesla американку или европейку


Ответ
 
Опции темы
Старый 19.02.2014, 12:13   #40
Ahma
Опытный
 
Аватар для Ahma
 
Регистрация: 04.02.2014
Регион: Испания,Панама
Сообщений: 237

Авто: Tesla Model S P85D

Цитата:
Сообщение от Power Посмотреть сообщение
Действительно поменять конфигурацию уже нельзя.
P.S. Кстати есть похожая машинка в выкупленной очереди, из всего перечисленного отсутствует только пакет Preformance+
Дайте список очереди, как то уже интересно хотя и невероятно скорее
Ahma вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2014, 12:32   #41
Platon
Новичок
 
Регистрация: 08.02.2014
Регион: Moscow
Сообщений: 13

Цитата:
Сообщение от Power Посмотреть сообщение
Карта с сетью зарядных станций my.revolta.ru
Ваши станции заряжают евро теслы без переходников?
Platon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2014, 12:35   #42
Platon
Новичок
 
Регистрация: 08.02.2014
Регион: Moscow
Сообщений: 13

Цитата:
Сообщение от Power Посмотреть сообщение
Действительно поменять конфигурацию уже нельзя.
P.S. Кстати есть похожая машинка в выкупленной очереди, из всего перечисленного отсутствует только пакет Preformance+
Уже решил, что буду заказывать полностью под себя. Полгода, так полгода.
Platon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2014, 12:50   #43
Ahma
Опытный
 
Аватар для Ahma
 
Регистрация: 04.02.2014
Регион: Испания,Панама
Сообщений: 237

Авто: Tesla Model S P85D

Цитата:
Сообщение от Platon Посмотреть сообщение
Уже решил, что буду заказывать полностью под себя. Полгода, так полгода.
Менее полгода точно, ты европейку уже заказал и оплатил 2000 депозит?
Если на этой неделе то до конца мая будет в Тильбурге, Нидерланды.
Я до финляндии буду доставлять из Роттердама, 7 дней и 840 евро. Надо будет помощь пиши в личку, до Питера например 960 евро 9 дней.

Да когда оплатишь депозит напиши через сайт вопрос о поставке, мол оплатил , с тобой свяжется Sales Manager и там можно точно держать руку на пульсе. И нет ни каких отказников.
Очередь и отказники видно с www.mobile.de или www.autoscout24.de
Ahma вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2014, 15:54   #44
Power
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2014
Сообщений: 7

Цитата:
Сообщение от Platon Посмотреть сообщение
Уже решил, что буду заказывать полностью под себя. Полгода, так полгода.
Если интересно, можете заказать через нас (оформление на юридическое лицо)
- минус 19% таможенная пошлина
- при покупке у юридического лица НДС принимается к зачету
- наличие СБКТС

Power
Power вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2014, 15:57   #45
Power
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2014
Сообщений: 7

Цитата:
Сообщение от Ahma Посмотреть сообщение
Менее полгода точно, ты европейку уже заказал и оплатил 2000 депозит?
Если на этой неделе то до конца мая будет в Тильбурге, Нидерланды.
Я до финляндии буду доставлять из Роттердама, 7 дней и 840 евро. Надо будет помощь пиши в личку, до Питера например 960 евро 9 дней.

Да когда оплатишь депозит напиши через сайт вопрос о поставке, мол оплатил , с тобой свяжется Sales Manager и там можно точно держать руку на пульсе. И нет ни каких отказников.
Очередь и отказники видно с www.mobile.de или www.autoscout24.de
К сожалению, не публикуют на сайте предзаказанные и отказные ...
Power вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2014, 16:02   #46
CHAdeMO
Опытный
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москвабад
Сообщений: 287

Цитата:
Сообщение от Platon Посмотреть сообщение
Ваши станции заряжают евро теслы без переходников?
На обычной станции есть два разъема:
1. Обычная розетка (Sсhuko)
- Штатный кабель с переходником на Schuko, доступная мощность 3.3 кВт (1х16А)
2. Разъем Mennekes
- Покупаем кабель Mode 3 Type 2-Type 2, доступная мощность 22 кВт 3х32А, если в мащине нет двойного чарджера тогда 11 кВт 3x16A
Выглядит вот так Продается где угодно тк стандарт в Европе.
Если покупать в Тесле то называется Type 2 Public Charging connector - есть в форме заказа а/м.

Единственный ньюанс - не все станции имеют тех. присоединение 22 кВт. Например на Садовнической 22, а в Сколково 3.3.
Скоро в сети будет видно на каждом баллуне где сколько, плюс будет информация на наклейке на самой станции.

Но в любом случае если вы заряжаете а/м по схеме в п.2, то он "разговаривает" со станцией и сам понимает какова на ней макс. мощность.

От себя добавлю что Type 2-Type 2 самый удобный и безопасный кабель. Можно купить в виде "пружинки" и тогда он будет очень мало места занимать в багажнике и не висеть в грязи.

Последний раз редактировалось CHAdeMO; 19.02.2014 в 16:06.
CHAdeMO вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от Slavok
- от Stepan
- от Serg777
- от Dvan304
- от RoadLASER
- от Ardi
- от nikitozeg
- от Vlad127
- от TeslaShop
- от vegis
- от Rimsky
- от Бесо
- от Бесо
- от Tesla



Текущее время: 05:23. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика