[CHAdeMO]

Model S бывает 3х модификаций

S60, S85 и P85

Если бы вы покупали S60 какие опции были бы для вас критичны? Понятно что здесь цель съэкономить денег. Но тем не менее. Например Ultra-high fidelity sound, alcantara headliner и extended nappa это важно? Насколько нужны вам dual chargers если заряжать все равно дома или в гараже а там макс 3х16а?

Тот же самый вопрос про S85.

Очень благодарен за любые комментарии и мнения.

CHAdeMO

[lovehard]

Алькантара хэдлайнер и расширенная наппа - что это?
Музыка точно нужна.

[WhoCares]

По мне так простая 85-ка будет предпочтительнее навороченной шестидесятки. Если на 85-ку денег нет значит надо фаршировать по минимуму. Но в данном рассуждении отсутствует элемент понтов. А их наверное надо тоже учитывать... Опять-же если кому нужна машина для города то эта лишняя сотня км запаса возможно погоды не сделает. А мягкая наппа кожа сделает. Короче, если бы я брал три машины на продажу то взял бы максимальную Р85, среднюю S85 с двойным чарджером и Tech Package и минимальную шестидесятку.

[WhoCares]

Сообщение от lovehard

Алькантара хэдлайнер и расширенная наппа - что это?
Музыка точно нужна.

обивка потолка мягкая как в лексусах - алакантра. Иначе тряпка типа холста папы карло.

[MaxKor]

Сообщение от WhoCares

...если бы я брал три машины на продажу то взял бы максимальную Р85, среднюю S85 с двойным чарджером и Tech Package и минимальную шестидесятку.

Поддержу данное предложение: наиболее рационально заказать минимальную S60 с опцией Ultra-high fidelity sound. При запросе со стороны клиента в Москве можно довести салон до ума за сопоставимый бюджет (заводская стоимость опций + растаможка), но с возможностью выбора типа и цвета кожи, типа прострочки сидений и т.д.

[АлексX6]

Считаю, что цена 6 млн мало отличается от цены 5 млн для тех, кто может себе позволить, по сути, игрушку за такие деньги. Поэтому целесообразно продавать только максимальный max или минимальный min

[austinpowers]

да же если смотреть на почти пустую европейку S60 на коже с техпэкеджем она при таможне на юрика по 0 ставке от 3,5 млн выходит
да еще отсутствие доступной поддержки в России в случае больших проблем

купят такую машину только энтузиасты на карманные деньги - для прикола

а немного "поработать" с таким контенгентом - на полном фуле Р85 за 6млн продать не проблема

С месяц назад при покупке из наличия в Копенгагене узнал о наличии на складе свободных машин. Загорелся притащить штук 20 в Москву под 0 ставке под летний сезон. Приехав в Москву пообщался с крупными дилерами, торгующими люксом в том числе и пришли к выводу, что эти машины будут "висяком"

Одну демо-машину надо тащить и только под заказ с полным авансом.

Если кто защитит иную модель - готов поддержать идею деньгами, организационно и склад крытый на машины обеспечить.

[CHAdeMO]

Сообщение от austinpowers

да же если смотреть на почти пустую европейку S60 на коже с техпэкеджем она при таможне на юрика по 0 ставке от 3,5 млн выходит
да еще отсутствие доступной поддержки в России в случае больших проблем

купят такую машину только энтузиасты на карманные деньги - для прикола

а немного "поработать" с таким контенгентом - на полном фуле Р85 за 6млн продать не проблема

С месяц назад при покупке из наличия в Копенгагене узнал о наличии на складе свободных машин. Загорелся притащить штук 20 в Москву под 0 ставке под летний сезон. Приехав в Москву пообщался с крупными дилерами, торгующими люксом в том числе и пришли к выводу, что эти машины будут "висяком"

Одну демо-машину надо тащить и только под заказ с полным авансом.

Если кто защитит иную модель - готов поддержать идею деньгами, организационно и склад крытый на машины обеспечить.

речь не идет ни про одну, ни про две, ни про десять Поэтому нужно мнение юзеров потенциальных.
Пока складывается впечатление что надо только S85 и P85 full option.

CHAdeMO

[RoadLASER]

Сообщение от austinpowers

да же если смотреть на почти пустую европейку S60 на коже с техпэкеджем она при таможне на юрика по 0 ставке от 3,5 млн выходит
да еще отсутствие доступной поддержки в России в случае больших проблем

купят такую машину только энтузиасты на карманные деньги - для прикола

ХЪ. Лимон-полтора на дороге не валяются. Везу сейчас две шестидесятки. И клиенты далеко не бомжи. Заказывают ведь люди Лифы (Револьта подтвердит), хотя вполне себе обеспеченные.

[RoadLASER]

Сообщение от CHAdeMO

речь не идет ни про одну, ни про две, ни про десять Поэтому нужно мнение юзеров потенциальных.
Пока складывается впечатление что надо только S85 и P85 full option.

Пока такие машины берут в 99% те, у кого изо рта падает. Но таких людей немного. Шестидесятка и по драйву не уступит и в московских условиях вполне пригодна. А комфорт одинаков.
Мне кажется, что еще примерно год будет востребована только 85 (Плюс даже не обязателен, а такие опции, как стулья в багажнике, скорее будут народ отпугивать, чем привлекать). Дальше пойдет (если пойдет) 60.

[austinpowers]

Сообщение от CHAdeMO

речь не идет ни про одну, ни про две, ни про десять Поэтому нужно мнение юзеров потенциальных.
Пока складывается впечатление что надо только S85 и P85 full option.

CHAdeMO

Тогда логичнее заказать исследование серьезным аналитегам, которые учтут и Украину, и хлопающиеся банки и прочее на 5 летнем горизонте

[Ковита]

Интересная информация по конфигурации Тесла в Европе.

http://teslauto.ru/samaya-populyarna...l-s/#more-4995

[CHAdeMO]

Сообщение от Ковита

Интересная информация по конфигурации Тесла в Европе.

http://teslauto.ru/samaya-populyarna...l-s/#more-4995

спасибо за интересную ссылку
только кмк инфа старая если норвегия 1% стоит