Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Общение > Обо всем

Стимулирование спроса на электромобили в РФ


Ответ
 
Опции темы
Старый 10.10.2013, 11:05   #1
Никола_тот_самый
Новичок
 
Регистрация: 10.10.2013
Сообщений: 9

Авто: Audi A6 2011
Стимулирование спроса на электромобили в РФ


Добрый день. Скажите, какие на сегодняшний день существуют рычаги стимулирования покупки электромобиля в России? Вчера почитал о норвежском опыте и удивился. А что у нас?
Никола_тот_самый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2013, 11:47   #2
АлексX6
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2013
Регион: МО
Сообщений: 32

Авто: BMW X6 5.0i

Цитата:
Сообщение от Никола_тот_самый Посмотреть сообщение
Добрый день. Скажите, какие на сегодняшний день существуют рычаги стимулирования покупки электромобиля в России? Вчера почитал о норвежском опыте и удивился. А что у нас?
На сегодняшний день у нас пошлины 48%, налог за 400 л.с. близкий к сотне и полное игнорирование СМИ электромобилей, как быт-то по директиве "серху". И это понятно - нефть наш хлеб. Но тем не менее, прогресс не остановить и электрички будут и у нас - вопрос масимум 5 лет. Только в РФ ждать поддержки гос-ва в области электромобилей нелогично, т.к. это будет сродне пилением сука , на котором сидишь.
АлексX6 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2013, 18:27   #3
IEShcherbakov
Новичок
 
Аватар для IEShcherbakov
 
Регистрация: 03.11.2013
Регион: Краснодар
Сообщений: 23

Авто: Kia Ceed

Давайте организовывать движняк в направлении снижения пошлин. Понятно, что будут ответы типа: Да куда там.... Но под лежачий камень вода не течет.
IEShcherbakov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2013, 14:38   #4
Сергей
Новичок
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 03.10.2013
Регион: Москва
Сообщений: 17

ВраН , вроде, активно копают.
Ну и сегодня появились первые звоночки:
Цитата:
Госдума (наконец-то) решила двигать электромобили в народ



Депутаты Госдумы предлагают ввести льготы для владельцев электрических автомобилей, предоставить им бесплатную парковку, снижать цены на гибриды за счет государственной поддержки, а предприятия, нарушающие экологические нормы, наказывать. Вопросы законодательного обеспечения стимулирования использования экологически чистого транспорта и поддержки его развития в РФ обсуждали сегодня в Госдуме на одноименном «круглом столе», сообщается на сайте Госдумы. «Более 80% от общего количества загрязняющих веществ приходится на выхлоп от автомобильного транспорта», — подчеркнул, открывая «круглый стол», депутат Вячеслав Лысаков, первый заместитель председателя комитета по конституционному законодательству и государственному строительству. В Европе владельцам электромобилей и гибридных автомобилей предоставляется целый ряд преференций, например налоговые льготы и компенсации. В России же обратная ситуация: владелец гибрида платит транспортный налог, суммирующий мощность двигателя внутреннего сгорания с мощностью электродвигателя, отмечет Лысаков. «Эта проблема требует скорейшего законодательного устранения», — уверен он. Депутат предлагает при расчете транспортного налога для владельцев гибридной автотехники исключить мощность электродвигателей, а также отменить транспортный сбор с машин на электрическом ходу и обнулить на них таможенные пошлины. Дополнительными мерами могут стать бесплатная парковка для электротранспорта и разрешение на проезд по полосе для маршрутного транспорта. «Наша страна отстает от европейской практики по распространению экологически чистых автомобильных технологий», — согласился первый заместитель председателя комитета по транспорту Госдумы Михаил Брячак. Он предложил ужесточить меры ответственности в отношении автопредприятий, использующих автомобили с превышением норм токсичности, вплоть до их закрытия. В ходе дискуссии депутаты затронули проблему низкого качества топлива. По данным Лысакова, при производстве 40% бензина и дизельного топлива в их состав добавляются вещества, повышающие октановое число. «При сгорании такого топлива в атмосферу выделяются яды, наносящие вред такой же, как и боевые отравляющие вещества», — констатировал Лысаков. И предложил внести ряд изменений, которые могли бы скорректировать эту ситуацию, в законодательные нормы, в том числе в Налоговый кодекс РФ. Представитель Торгово-промышленной палаты Андрей Панков отметил, что за последние четыре года ведущие страны мира приняли меры по стимулированию производства электроавтомобилей, что привело к их удешевлению. В России же электроавтомобиль стоит около 2 миллионов рублей, отметил Панков. Именно из-за такой цены малы продажи: всего несколько десятков машин в год. «Радикальное снижение цены на электроавтомобили в 2 — 3 раза возможно только при активной государственной поддержке», — заявил Панков. По итогам «круглого стола» были выработаны рекомендации, в числе которых: правительству рекомендовано предусмотреть меры налогового стимулирования (экологизацию транспортного налога) для владельцев электро- и гибридного транспорта, создать систему стимулов и льгот для локализации производства экологически чистых транспортных средств в России; Государственной Думе – поддержать инициативы, направленные на более широкое использование в России экологически чистого транспорта.
Сергей вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от SueEmaps
- от igres
- от Melenakqt
- от Aurion911
- от Vitalii ua
- от doctorbr
- от javid
- от dimonlimon



Текущее время: 11:13. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика